Lexus RX 300
+ Lexus RX-300 auto
+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione
- Installazioni e manutenzione abituale dell'auto
Informazioni generali
Informazioni generali su installazioni e regolazioni
Programma di manutenzione abituale
Conto di livelli di liquidi, controllo di perdite
Conto di una condizione di pneumatici e una pressione della loro valutazione, una rotazione di ruote
Sostituzione di olio di motivo e filtro di petrolio
Conti generali del sistema di freno
Conto e sostituzione del filtro di salone di un riscaldatore e A/in
Conto di uno stato e sostituzione di tubi di gomma di un compartimento di motivo, localizzazione di perdite
Conto di uno stato e sostituzione di cinture dell'azionamento di unità ausiliari
Sostituzione dell'elemento di depuratore d'aria filtrante
Conto di una condizione di sistema di produzione dei gas eseguiti
Conto e sostituzione di candele
Sostituzione di liquido per freni, pompaggio del sistema di freno
Conto di una condizione di componenti di una parentesi di sospensione e uno sterzo
Conto di una condizione di coperture protettive di aste di potere e cardini dell'albero di comando
Conto di operabilità di armature per illuminazione, corno e ammiratore di un riscaldatore
Conto del sistema EVAP
Il conto di uno stato, una regolazione e una sostituzione di toglie tergicristalli di schermo spazzolando
Conto di una condizione della batteria e una cura di esso
Sostituzione del raffreddamento di liquido (CL)
Conto e regolazione di spazi vuoti valvate
Conto e regolazione del corso di pedali del lavoro e il parcheggio di freno
Conto di stivali del freno di parcheggio
+ Motore
+ Impianti di raffreddamento del motore, il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria
+ Un sistema di alimentazione elettrica e una produzione dei gas eseguiti
+ Sistemi di attrezzature elettriche del motore
+ Trasmissione automatica e differenziale interaxal
+ Linea di trasmissione
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo
+ Diagrammi schematici di connessioni elettriche
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Conto di una condizione della batteria e una cura di esso
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Durante il lavoro con la batteria è necessario intraprendere misure di sicurezza certe. A banche della batteria c'è sempre estremamente un idrogeno infiammabile perciò non permettono un accordo sulla batteria di fiamma nuda. L'elettrolita della batteria rappresenta la soluzione di acido solforico che all'atto di colpo in occhi o su parti aperte del corpo provoca ferite gravi. Inoltre, l'acido corrode vestiti e le vernici. All'atto di chiusura della batteria sempre i primi sconnettono un cavo di peso e lo collegano nell'ultimo giro! |
La cura della batteria è la procedura molto importante che permette di evitare arresti in modo a causa del suo scarico. L'esecuzione della procedura di servizio richiede lo strumento corrispondente.
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- Prima della procedura di servizio sempre a primo spengono il motore e l'interruttore - da tutti i dispositivi elettrici, poi sconnettono un cavo di peso dalla batteria.
- Di solito le auto sono equipaggiate con le batterie che non esigono la partenza speciale. È possibile scoprire scatole e aggiungere l'acqua distillata. Le batterie che non esigono la partenza affatto che sono completamente sigillati possono esser installate.
- Controlli il livello di elettrolita in ciascuna di scatole di batteria – deve essere tra il MIN di segni e MAX nel caso di batteria. Se il livello di elettrolita è più basso che norma, aggiunga solo l'acqua distillata e poi chiuda coperture di scatole. Se la batteria di tipo incustodito con l'indicatore incorporato è installata, l'aggiunta d'acqua è inammissibile.
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L'eccedenza di scatole può condurre a trasfusione di elettrolita durante l'elettrizzazione accelerata che causerà la corrosione e il danno della batteria un componente. |
- Se la spina positiva e un colletto di un filo della batteria sono equipaggiati con un protettore di gomma, si assicuri che non è diviso e non è danneggiato. Deve chiudere la spina completamente.
- È necessario esaminare periodicamente una condizione esterna della batteria su esistenza di tali danni come incrinature nel caso.
- Controlli l'affidabilità di stringimento di colletti di fili della batteria che provvede la buona connessione elettrica. Controlli ciascuno di fili su tutta la lunghezza per esistenza di incrinature e logoramenti d'isolamento e il nucleo di portare fuori.
- All'atto di scoperta di tracce della corrosione (che di solito rappresenta un'incursione friabile di colore bianco) sconnettono fili da spine, li distendono una spazzola di filo metallico e di nuovo si connettono. L'apparizione di corrosione può esser minimizzata da installazione di lavatrici particolarmente trattate, o attingendo spine e i colletti di fili di uno strato di vaselina senza acido o lubrificante adatto dopo la loro connessione.
- Si assicuri che il pallet della batteria è in condizione soddisfacente, e il catenaccio di un colletto di fissaggio è in modo affidabile stretto. Se la batteria è stata rimossa dal pallet, segua questo in tempo d'installazione su esso qualsiasi oggetto straniero non si è trovato. All'atto di chiudersi di un fissaggio un colletto non stringono il suo catenaccio troppo appena.
- La corrosione rintraccia dal pallet, i casi della batteria e le superficie circostanti che è possibile togliere per mezzo di soluzione dell'acqua di bicarbonato di sodio. Applichi la mescolanza con una piccola spazzola, lei stanno e poi tolgono lavando la quantità abbondante di acqua limpida.
- Le superficie in metallo dell'auto che si è sottoposta a corrosione devono esser coperte con testo elementare in una base di zinco e poi dipingere.
- Le informazioni supplementari sulla batteria e su inizio del motore dall'alimentazione elettrica ausiliare possono esser trovate rispettivamente nel Capo Sistemy di attrezzature elettriche del motore e in Introduzione.
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