LEXUS RX 300

Il 1998 — il 2003 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Lexus RX 300
+ Lexus RX-300 auto
+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione
- Installazioni e manutenzione abituale dell'auto
   Informazioni generali
   Informazioni generali su installazioni e regolazioni
   Programma di manutenzione abituale
   Conto di livelli di liquidi, controllo di perdite
   Conto di una condizione di pneumatici e una pressione della loro valutazione, una rotazione di ruote
   Sostituzione di olio di motivo e filtro di petrolio
   Conti generali del sistema di freno
   Conto e sostituzione del filtro di salone di un riscaldatore e A/in
   Conto di uno stato e sostituzione di tubi di gomma di un compartimento di motivo, localizzazione di perdite
   Conto di uno stato e sostituzione di cinture dell'azionamento di unità ausiliari
   Sostituzione dell'elemento di depuratore d'aria filtrante
   Conto di una condizione di sistema di produzione dei gas eseguiti
   Conto e sostituzione di candele
   Sostituzione di liquido per freni, pompaggio del sistema di freno
   Conto di una condizione di componenti di una parentesi di sospensione e uno sterzo
   Conto di una condizione di coperture protettive di aste di potere e cardini dell'albero di comando
   Conto di operabilità di armature per illuminazione, corno e ammiratore di un riscaldatore
   Conto del sistema EVAP
   Il conto di uno stato, una regolazione e una sostituzione di toglie tergicristalli di schermo spazzolando
   Conto di una condizione della batteria e una cura di esso
   Sostituzione del raffreddamento di liquido (CL)
   Conto e regolazione di spazi vuoti valvate
   Conto e regolazione del corso di pedali del lavoro e il parcheggio di freno
   Conto di stivali del freno di parcheggio
+ Motore
+ Impianti di raffreddamento del motore, il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria
+ Un sistema di alimentazione elettrica e una produzione dei gas eseguiti
+ Sistemi di attrezzature elettriche del motore
+ Trasmissione automatica e differenziale interaxal
+ Linea di trasmissione
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo
+ Diagrammi schematici di connessioni elettriche


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Sostituzione di olio di motivo e filtro di petrolio

Il contatto lungo di pelle con l'olio di motivo eseguito è abbastanza pericoloso. Usi la crema protettiva o si metta guanti di gomma durante le procedure descritte sotto.


La sostituzione frequente di olio di motivo è la procedura preventiva principale di servizio, al meccanico dilettante disponibile. Alla fine l'olio è soggetto a fluidifying e inquinamento che conduce a logorio prematuro del motore.

Immersione di olio di motivo

L'oliatore a mano di motivo esser pompato fuori per mezzo dell'indagine per la direzione esplora il tubo.


 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Scaldi il motore fino alla temperatura feriale di raffreddare il liquido.
  2. L'auto anche lo istituisce a Poddomkratta su sostegni o si affatica su un buco di visualizzazione.
  3. Il sostituto sotto una capacità di tappo di perdita circa 6 l per raccogliere l'olio eseguito.
  1. Spenga un tappo di perdita e il flusso di petrolio giù completamente.

Non si bruci una mano con l'olio seguente scaldato!

  1. Controlli una condizione dell'olio eseguito. Se in esso c'è a un gran numero una rasatura in metallo e prodotti di logorio, indica l'esistenza di zadir, per esempio, in portamenti di un'asta d'inclinazione e portamenti conrod. Per un'eccezione di danni dopo le riparazioni fatte è necessario sgomberare canali accuratamente di petrolio e i tubi di gomma, e anche, alla serie completa corrispondente, sostituire il refrigeratore di petrolio.

Sostituzione di un filtro di petrolio

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Spenga un filtro di petrolio da una flangia. Con questo scopo è possibile usare l'adattamento speciale o una chiave di nastro. È anche possibile inserire il cacciavite affilato di lato nel filtro, nello stesso momento l'olio perciò in anticipo sostituisce la capacità per riunirsi l'olio sotto il filtro comincerà a conseguire del filtro.
  1. Asciughi una superficie di un filtro di petrolio e la sua flangia sul blocco di cilindri e tolga lo strato di caccia alla foca se è rimasto su una flangia.
  2. Strato di caccia alla foca di grasso di un nuovo filtro di petrolio con olio di motivo puro.
  3. Avviti un nuovo filtro di petrolio a mano. Dopo che lo strato si coricherà a una flangia sul blocco di cilindri, stringerà il filtro su tre quarti di un giro. Faccia l'attenzione alle osservazioni date sul caso di filtro.

Riempitura del motore con olio

Quando la sostituzione di esso è necessaria usare l'olio di tipo identico e, quando è possibile, marca identica. È con questo scopo consigliato di fissare a ogni sostituzione di olio sul motore un'etichetta con l'indizio di marca e la viscosità di olio. Gli oli di motivo di tipo identico e marche identiche, ma viscosità diversa possono riempire durante tempo adatto di anno.


 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Avviti un tappo di scultura di una perdita che si apre con una nuova caccia alla foca lo suonano e stringono con sforzo per 45 Nanometers.
  2. Scopra una bocca in gelatina e si riempia in olio di motivo approssimativamente su metà di litro meno, che è specificato in Specificazioni (vedi il Conto di Sezione di Livelli di Liquidi, controllo di perdite).
  3. Metta in moto il motore e lui l'ozio di lavoro, avendo controllato l'esistenza di perdita di olio di motivo nel frattempo.
  4. Aspetti durante 5 minuti, poi controlli il livello di olio e in caso di necessità lo modifichi.
  5. Faccia un viaggio di giudizio sull'auto e controlli un tappo di perdita e un filtro di petrolio per perdite. In caso di necessità, accuratamente li allevi. Ricontrolli il livello di petrolio, in caso di necessità lo modifichi.