LEXUS RX 300

Il 1998 — il 2003 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Lexus RX 300
+ Lexus RX-300 auto
+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione
+ Installazioni e manutenzione abituale dell'auto
- Motore
   Informazioni generali e operazioni preparatorie
   Conto di pressione di compressione
   Conto del motore per mezzo dell'indicatore di livello di vuoto
   Riduzione del pistone del primo cilindro nella condizione del punto morto superiore (TDP)
   Conto di un angolo di un avanzamento d'ignizione
   Eliminazione, conto e installazione di una cintura di GRM drive del suo natyazhitel, puleggia e ruota dentata di un'asta d'inclinazione, ruote dentate di alberi a camme e rulli intermedi
   Eliminazione, smantellamento, conto, assemblea e installazione di una testa di cilindri e i suoi componenti
   Eliminazione e installazione del motore, conto di sostegno
   Blocco di cilindri
   Conto di D/V di pressione di olio di motivo
   Eliminazione, smantellamento, conto, assemblea e installazione della pompa di petrolio e pallet di un caso
+ Impianti di raffreddamento del motore, il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria
+ Un sistema di alimentazione elettrica e una produzione dei gas eseguiti
+ Sistemi di attrezzature elettriche del motore
+ Trasmissione automatica e differenziale interaxal
+ Linea di trasmissione
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo
+ Diagrammi schematici di connessioni elettriche


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Informazioni generali e operazioni preparatorie

Informazioni generali

La descrizione delle procedure più tipiche e importanti di servizio e la riparazione del motore è provvista in questo capitolo, salvo per le procedure che esigono abilità speciali e gli strumenti, come procedure di riparazioni di capitale del motore – questi lavori devono esser caricati a specialisti di servizio di auto.

3.0 sono alberi a camme istituiti dal l V-shaped i motori 24-valvate di 6 cilindri 1MZ-FE con quattro (su due su ogni numero di cilindri) situato da suddetta croce in una parte in avanti dell'auto. La trasmissione automatica è situata al di sinistra.

L'apertura di ammissione e le valvole finali sono date da alberi a camme attraverso spacciatori. Le valvole sono situate nelle spine di direzione premute in una testa di blocco, così come selle di valvole.

Gli alberi a camme sono situati in teste del blocco di cilindri e sono dati a rotazione da un'asta d'inclinazione per mezzo di una cintura. In ogni numero di cilindri un albero a camme inserisce valvole di apertura di ammissione di azione e l'altro – le valvole finali.

La pompa dell'impianto di raffreddamento è situata sulla parte giusta del blocco di cilindri e è data da una cintura GRM.

Poiché la preparazione d'aria del carburante mescola il sistema elettronico d'iniezione di servizi del carburante. La scintilla, necessaria per ignizione di mescolanza, è creata da sistema irregolato d'ignizione.

L'olio nel sistema di lubrificazione si sposta sotto pressione per mezzo della pompa di rotore. La valvola calante che si apre a eccesso di pressione al di sopra del valore stabilito e permette a una parte di olio di fluire giù indietro nel pallet di caso è installata sulla parte di testa di pressione della pompa di petrolio. L'olio è assorbito da un caso attraverso un maslozabornik. La pompa dirige l'olio verso il filtro di linea piena sostituibile. All'atto di una contaminazione di un filtro di petrolio perepuskny la valvola dirige l'olio direttamente verso il canale principale che evita il filtro.

Dal filtro l'olio si sposta nella galleria principale situata nel blocco di cilindri. Nella galleria principale D/V di pressione di olio di motivo che avverte il guidatore su calo di pressione di petrolio, compreso la lampada di controllo situata sul cruscotto è situato. Dalla galleria principale l'olio è portato a portamenti radicali di un'asta d'inclinazione e una testa del blocco di cilindri.

L'olio è portato a portamenti conrod attraverso drillings interni in un'asta d'inclinazione. In una testa del blocco di cilindri ci sono due gallerie di petrolio, uno si passa un'asta di valvole di apertura di ammissione, l'altro – lungo un'asta di valvole finali. Attraverso queste gallerie l'olio è portato a portamenti di asta e spacciatori di valvole.

A portamenti di tutte le mosse di olio di asta sotto pressione, le valvole e le camme di alberi a camme sono oliate spruzzate, così come altri nodi interni del motore.

Operazioni preparatorie

Prima di tenere qualsiasi procedura di servizio del motore fanno la pulizia di un compartimento di motivo e le superficie esterne dell'unità di potere con uso di solvente speciale. Una tal elaborazione permetterà di evitare il colpo di sporcizia nel motore.

In caso di necessità, il lavoro prossimo determinato da carattere, è possibile togliere un cappuccio con lo scopo di assicurazione di libertà di accesso ai componenti che sono soggetti a servizio (vedi l'Eliminazione di Sezione e l'installazione di un cappuccio, la sua serratura e una grata davanti decorativa). Per evitare il danno occasionale di una vernice e una vernice che copre ali d'auto di copertura di coperture speciali o coperte vecchie.

Il consumo eccessivo di oliatore a mano di motivo esser considerato un segnale di necessità di condurre il conto di una condizione di anelli di pistone, maslootrazhatelny i berretti e/o le spine di direzione di valvole. Naturalmente, prima di tutto, è necessario assicurarsi che le perdite di olio non sono collegate a sviluppo delle sue perdite esterne. Controlli una compressione in cilindri (vedi il Conto di Sezione di Pressione di Compressione) definire la condizione generale del motore.

La perdita del potere sviluppato, la violazione di stabilità di giri, rumore eccessivo del meccanismo valvate e il consumo del carburante aumentato di solito sono segni piuttosto caratteristici di necessità di esecuzione di riparazioni di capitale del motore, soprattutto, quando tutti questi fattori sono mostrati nello stesso momento. Se l'esecuzione di una gamma completa di installazioni non aiuta con eliminazione di problemi, effettuare i lavori meccanici generali su restauro del motore sarà l'unica strada fuori.

Le riparazioni di capitale dell'unità di potere significano il restauro di tutti i suoi parametri feriali alla caratteristica di livello del nuovo motore. Durante sostituzione di riparazioni di capitale di anelli di pistone e restauro di specchi di cilindri (un propunto e/o un honingovaniye) è senza fallo fatto. La sostituzione di portamenti radicali e conrod è di solito effettuata, il propunto e il restauro dei colli di un'asta d'inclinazione possono essere in caso di necessità fatta. Il servizio di valvole quale condizione al momento di apparizione di necessità di esecuzione di riparazioni di capitale del motore quasi per foglie certe molto per esser desiderata è senza fallo effettuata. In parallelo con realizzazione della riparazione generale dell'unità di potere anche la riparazione di ricupero di uno starter e il generatore è di solito fatta.

Tali componenti critici dell'impianto di raffreddamento come tubi di gomma, guidando cinture, il termostato e la pompa dell'acqua effettuando riparazioni di capitale del motore devono esser sostituiti con nuovo senza fallo. Inoltre, è necessario controllare attentamente una condizione di un radiatore (vedi la Testa dell'Impianto di raffreddamento del motore, il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria). In caso d'identificazione di segni di sviluppo di perdite o violazione di passability il radiatore deve esser sostituito. Non dimentichi di controllare una condizione della pompa di petrolio anche.

Le riparazioni di capitale del motore non esigono dall'esecutore di formazione professionale alta affatto, comunque portano via molto tempo. È necessario progettare il rifiuto di uso dell'auto per il periodo di non meno di due settimane, soprattutto in necessità della richiesta dell'aiuto in un workshop meccanico con lo scopo di esecuzione di lavoro di ricupero separato.

La maggior parte parte di lavori può esser eseguita con uso di serie solita dello strumento di oggetti metallici, comunque alcuni conti per definizione d'idoneità di componenti separati per usare più lontano l'uso di richiesta delle attrezzature di misurazione di precisione. In situazioni incerte chiedono degli esperti di aiuto il CENTINAIO.

Non dimentichi che in una domanda di convenienza di esecuzione di riparazioni di capitale del motore la condizione del blocco dei suoi cilindri è il fattore decisivo. Frequente più a buon mercato e più in modo affidabile sembra sostituire il motore fuori portato restaurato.

In conclusione è possibile notare che tutti gli sforzi su esecuzione di riparazione di ricupero di componenti fuori portati non saranno spesi per niente alla relazione negligente al requisito di rispetto per purezza ad assemblea dell'unità.