LEXUS RX 300

Il 1998 — il 2003 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Lexus RX 300
+ Lexus RX-300 auto
+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione
+ Installazioni e manutenzione abituale dell'auto
- Motore
   Informazioni generali e operazioni preparatorie
   Conto di pressione di compressione
   Conto del motore per mezzo dell'indicatore di livello di vuoto
   Riduzione del pistone del primo cilindro nella condizione del punto morto superiore (TDP)
   Conto di un angolo di un avanzamento d'ignizione
   Eliminazione, conto e installazione di una cintura di GRM drive del suo natyazhitel, puleggia e ruota dentata di un'asta d'inclinazione, ruote dentate di alberi a camme e rulli intermedi
   Eliminazione, smantellamento, conto, assemblea e installazione di una testa di cilindri e i suoi componenti
   Eliminazione e installazione del motore, conto di sostegno
   Blocco di cilindri
   Conto di D/V di pressione di olio di motivo
   Eliminazione, smantellamento, conto, assemblea e installazione della pompa di petrolio e pallet di un caso
+ Impianti di raffreddamento del motore, il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria
+ Un sistema di alimentazione elettrica e una produzione dei gas eseguiti
+ Sistemi di attrezzature elettriche del motore
+ Trasmissione automatica e differenziale interaxal
+ Linea di trasmissione
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo
+ Diagrammi schematici di connessioni elettriche


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Conto del motore per mezzo dell'indicatore di livello di vuoto

Utilizzando l'indicatore di livello di vuoto, è possibile ottenere informazioni su una condizione del motore e definire quello strato di una testa del blocco di cilindri è dato un pugno, il sistema di alimentazione elettrica è danneggiato, gli anelli di pistone sono danneggiati, il sistema d'iniezione di combustibile è in modo errato aggiustato, le valvole, eccetera sono danneggiati. Purtroppo gli indizi dell'indicatore di livello di vuoto possono esser interpretati in modo errato perciò queste misurazioni devono esser usate in combinazione con altri metodi di conto del motore. Il valore sia assoluto di indizi dell'indicatore di livello di vuoto sia la velocità del loro cambiamento sono importanti per la definizione corretta.

Le versioni di indizi del vuoto misurano a diagnostics di cattivi funzionamenti del motore

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Colleghi l'indicatore di livello di vuoto alla tubazione di apertura di ammissione. Cominci e scaldi il motore fino alla temperatura feriale normale.
  2. Consideri indizi dell'indicatore di livello di vuoto.
    • Se il motore è nello stato normale, gli indizi dell'indicatore di livello di vuoto devono essere costanti e fare 430÷560 di mm di mercurio.
    • Gli indizi in basso costanti dell'indicatore di livello di vuoto confermano che il danno di strato tra la tubazione di apertura di ammissione e il caso di una manopola del gas, il danno di un tubo di gomma di vuoto, in modo errato ha determinato il momento d'ignizione o in modo errato ha istituito fasi di distribuzione del gas.
    • Se gli indizi dell'indicatore di livello di vuoto sono più bassi che norma su 80÷200 di mm di mercurio. anche fluttui, forse, lo strato della tubazione di apertura di ammissione vicino a un'apertura di entrata è danneggiato o l'iniettore è difettoso.
    • Se gli indizi costantemente cadono di 50÷100 di mm di mercurio. il valore piuttosto stabile, forse, le valvole sono danneggiate. In questo caso è necessario misurare una compressione in cilindri macchine (vedi la Sezione della Porta).
    • Se gli indizi cadono, ma non è regolare, allora, forse, è ficcato la valvola o c'è un fallimento in ignizione.
    • Se gli indizi rapidamente fluttuano con un'ampiezza circa 100 mm di mercurio. a giri costanti di ozio, e da un tubo di scappamento c'è un fumo, forse, le spine di direzione di valvole sono danneggiate.
    • Se gli indizi rapidamente fluttuano ad aumento di giri di ozio, allora, forse, lo strato della tubazione di apertura di ammissione o lo strato di una testa del blocco di cilindri sono danneggiati, le primavere di valvole sono indebolite, le valvole bruciate o c'è un fallimento in ignizione.
    • Piccole oscillazioni circa 25 mm di mercurio. sono di solito collegati a fallimenti in sistema d'ignizione.
    • Se gli indizi fortemente fluttuano, allora, forse, lo strato di una testa del blocco di cilindri o il cilindro è danneggiato.
    • Se la freccia lentamente si sposta in una gamma larga di valori, allora, forse, il sistema della ventilazione gestita di un caso è ricoperto, lo strato della tubazione di apertura di ammissione o lo strato tra il caso di una valvola a farfalla e la tubazione è danneggiata.
  3. Il conto, gli indizi dell'indicatore di livello di vuoto dopo apertura affilata e piena di una valvola a farfalla e il suo azzerramento sono come velocemente restaurati. Se il motore è nello stato normale, gli indizi calano quasi a zero, allora aumentano approssimativamente su 130 mm di mercurio. le norme più alte diminuiscono ai valori precedenti a giri costanti di ozio anche di nuovo. Se gli indizi sono restaurati lentamente e il passaggio attraverso un massimo dopo essersi chiuso di una valvola a farfalla, allora, forse, gli anelli di pistone sono danneggiati. Se c'è un ritardo lungo, allora, forse, il sistema di rilascio di OG è ricoperto.