LEXUS RX 300

Il 1998 — il 2003 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Lexus RX 300
+ Lexus RX-300 auto
+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione
+ Installazioni e manutenzione abituale dell'auto
- Motore
   Informazioni generali e operazioni preparatorie
   Conto di pressione di compressione
   Conto del motore per mezzo dell'indicatore di livello di vuoto
   Riduzione del pistone del primo cilindro nella condizione del punto morto superiore (TDP)
   Conto di un angolo di un avanzamento d'ignizione
   Eliminazione, conto e installazione di una cintura di GRM drive del suo natyazhitel, puleggia e ruota dentata di un'asta d'inclinazione, ruote dentate di alberi a camme e rulli intermedi
   Eliminazione, smantellamento, conto, assemblea e installazione di una testa di cilindri e i suoi componenti
   Eliminazione e installazione del motore, conto di sostegno
   Blocco di cilindri
   Conto di D/V di pressione di olio di motivo
   Eliminazione, smantellamento, conto, assemblea e installazione della pompa di petrolio e pallet di un caso
+ Impianti di raffreddamento del motore, il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria
+ Un sistema di alimentazione elettrica e una produzione dei gas eseguiti
+ Sistemi di attrezzature elettriche del motore
+ Trasmissione automatica e differenziale interaxal
+ Linea di trasmissione
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo
+ Diagrammi schematici di connessioni elettriche


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Eliminazione, conto e installazione di una cintura di GRM drive del suo natyazhitel, puleggia e ruota dentata di un'asta d'inclinazione, ruote dentate di alberi a camme e rulli intermedi

Eliminazione

I componenti che sono soggetti a eliminazione per accesso a GRM drive

1 — la copertura di Protezione di un ala
2 — una Cintura di azionamento di generatore
3 — una pompa Cintura di GUR drive
4 — l'Attivatore di un tempostat
5 — l'Orbita di un impianto elettrico elettrico dell'attivatore di un tempostat
6 — Orbite basanti
7 — Abbozzo di fissaggio del motore
8 — il braccio Destro no. 2 di fissaggio del motore
9 — l'andatura solenne Superiore di un compartimento di motivo
10 — il Serbatoio di liquido per freni
11 — la pressione liquida GUR D/V Orbita d'impianto elettrico elettrica

12 — un Tubo di gomma di sistema EVAP
13 — il sensore MAF Orbita d'impianto elettrico elettrica
14 — una Copertura di depuratore d'aria
15 — il Filtro d'aria
16 — il Caso di depuratore d'aria
17 — Pruzhina di compressione
18 — Strato
19 — la sezione no. 2 In avanti di un tubo di scappamento
20 — il Trasformatore catalitico
21 — la pompa GUR
22 — la copertura Decorativa del motore


 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Tolga una carenatura di una parabrezza e l'andatura solenne superiore di un compartimento di motivo (9) (vedi il Capo Kuzov).
  2. Rimuova una ruota giusta in avanti e la copertura di protezione di un ala (1).
  3. Tolga una cintura dell'azionamento del generatore e una cintura dell'azionamento della pompa GUR (2 e 3) (vedi il Conto di Sezione di uno Stato e la Sostituzione di Cinture dell'Azionamento di Unità Ausiliari).
  4. Tolga l'attivatore di un tempostat (4).
  5. Le orbite separate di basarsi (6).
  6. Rimuova l'abbozzo e il braccio destro no. 2 di fissaggio del motore (7 e 8).
  1. Si scopra che un catenaccio a cerniera e una noce allora tolgono un braccio di fissaggio del generatore.
  1. Tenendo una puleggia di un'asta d'inclinazione da un provorachivaniye per mezzo di adattamento speciale, spenga il catenaccio centrale di fissaggio di una puleggia e lo tolga

GRM drive e i componenti accompagnatori

1 — una Copertura di cintura di GRM drive no. 2
2 — Sigillando lo strato
3 — una Cintura di GRM drive
4 — il braccio fondamentale Destro del motore
5 — una Guida di cintura di GRM drive
6 — una Copertura di cintura di GRM drive no. 1
7 — la Puleggia di un'asta d'inclinazione
8 — Sigillando lo strato
9 — il Braccio no. 2 di fissaggio del generatore
10 — un Protettore di treccia d'impianto elettrico elettrico macchine

11 — la Ruota dentata dell'albero a camme del numero giusto di cilindri
12 — Cima (No. 2) un rullo intermedio
13 — la Ruota dentata dell'albero a camme del numero sinistro di cilindri
14 — Nizhniy Novgorod (No. 1) un rullo intermedio
15 — la lavatrice a forma di piatto
16 — lo Stivale
17 — la Ruota dentata di un'asta d'inclinazione
18 — Assemblea di un natyazhitel di una cintura di GRM drive
19 — il piatto di Tenuta di una ruota dentata di un'asta d'inclinazione


 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Spenga 4 catenacci e scopra no. 1 di una cintura del GRM (6) l'azionamento.
  2. Elimini una guida di una cintura del GRM (5) l'azionamento.
  3. Strizzi l'impianto elettrico elettrico macchine intrecciano morsetti di protettore da una copertura di cintura di GRM drive no. 3, spengono 5 catenacci e scoprono la cintura di GRM drive no. 2.
  4. Spenga 2 catenacci e tolga il braccio fondamentale destro del motore.
  1. Porti il pistone del primo cilindro nella condizione di VMT. Poiché questo scopo temporaneamente avvita un catenaccio di fissaggio di una puleggia di un'asta d'inclinazione e, girando per esso un'asta in senso orario, unisca un'apertura su una ruota dentata di asta con dragaggio sul caso della pompa di petrolio.
  1. Si assicuri che VMT della fine di un passo di compressione – un'etichetta su ruote dentate di alberi a camme è raggiunta e su una copertura no. 3 di una cintura di GRM drive devono coincidere. Se non è successo girano un'asta d'inclinazione su una rivoluzione intera.
  1. Spenga un catenaccio di fissaggio di una puleggia di un'asta d'inclinazione.
  2. Se si suppone che la cintura di GRM drive sia riutilizzata, prima della sua eliminazione è necessario assicurarsi che 3 etichette adattanti e un'etichetta in avanti sono applicate a esso. Se queste etichette sono cancellate, li metta di nuovo.

Lo schema di strato e aggiunge una cintura di GRM drive
1 — la Ruota dentata di un'asta d'inclinazione
2 — il Rullo della pompa dell'acqua
3 — la Ruota dentata dell'albero a camme del numero sinistro di cilindri
4 — il rullo intermedio Superiore (No. 2)
5 — la Ruota dentata dell'albero a camme del numero giusto di cilindri
6 — Nizhniy Novgorod un rullo intermedio (No. 1)

  1. In serie spenga due catenacci di fissaggio di un natyazhitel di una cintura di GRM drive e lo tolga insieme con uno stivale (16 e 18).
  2. Tolga una cintura da ruote dentate.
  3. Tenendo ruote dentate di alberi a camme da un provorachivaniye per mezzo di dispositivi speciali, spenga i catenacci centrali del loro fissaggio e tolga ruote dentate (11 e 13).

Ricordi un accordo di ruote dentate o li segni che poi istituire ogni ruota dentata sull'asta corrispondente.

  1. Spenga un catenaccio di fissaggio del rullo intermedio superiore (12) e lo tolga.
  2. Spenga un catenaccio di fissaggio del rullo intermedio più basso e lo tolga insieme con una lavatrice a forma di piatto (14 e 15).
  3. Rimuova il piatto di tenuta di una ruota dentata di un'asta d'inclinazione (19) e per mezzo di adattamento speciale tolgono una ruota dentata, provando a non danneggiare una ghirlanda di marcia di un rotore di CKP situato in una parte posteriore di una ruota dentata.

Chiedere

Non permetta di chinarsi e attorcigliarsi, una cintura di GRM drive, e anche sbatta su lei di olio, OZh e combustibile. Non usi un natyazhitel di una cintura per fissare avviato a manovella o l'albero a camme da un provorachivaniye stringendo catenacci di fissaggio di ruote dentate. Non permetta un provorachivaniye di asta al preso - da cintura di GRM drive più che da parecchi gradi per combinazione di teeths.


 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Controlli una condizione della cintura GRM che è tolta dal motore. La perdita piena o parziale di teeths può condurre a ingorgo di alberi a camme.
  1. All'atto d'identificazione di incrinature o segni di logorio notevole della parte esterna di un conto di cintura superficie feriali di rulli intermedi e un rullo della pompa dell'acqua per esistenza di zadir e agnails.
  2. Se il logorio unilaterale di una cintura ha luogo, controlli una condizione del piatto di direzione e una correttezza di traccia di combinazione di ruote dentate e rulli intermedi.
  3. La sostituzione di una cintura deve esser fatta secondo il Programma di manutenzione abituale dell'auto (vedi il Capo Nastroyki e la manutenzione abituale dell'auto). La cintura che è in uno stato incerto è soggetta a sostituzione senza fallo. Prima d'installazione di una nuova cintura provano a rivelare e liquidare tutte le ragioni che hanno condotto a fallimento prematuro di vecchi.

È consigliato fare la sostituzione di una cintura di GRM drive ogni volta dopo la sua eliminazione.

  1. I video di mediatore di partita di caccia e manualmente controllano la disinvoltura e la levigatezza di rotazione dei loro portamenti. Si assicuri di mancanza di un gioco di parte eccessivo. In caso di necessità sostituisca rulli.
  2. Visivamente controlli la consolidazione di rulli e un natyazhitel per esistenza di perdita di olio. In caso di necessità sostituisca rulli o un natyazhitel.

Consolidazioni di un rullo intermedio

Consolidazioni di un natyazhitel


L'esistenza di una traccia sottile di olio su un orlo interno di consolidazione è permessa.

  1. Contenendo un natyazhitel entrambe le mani della posizione orizzontale, il riposo uno spacciatore contro una superficie solida e una pressione su un natyazhitel – lo spacciatore non deve spostarsi. Se lo spacciatore utaplivatsya, sostituisca un natyazhitel.

Non tiene un natyazhitel uno spacciatore di stampa giù.

  1. Dimensioni di sporgenza di spacciatore di misura dal caso di un natyazhitel di una cintura di GRM drive. Se il valore ricevuto non si trova nella gamma di 10,0 10,8 mm ÷, sostituisca un natyazhitel.

Installazione

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Sgomberi gli accordi di GRM drive superficiali che sono nell'area di sporcizia e olio. Asciughi con ruote dentate di acetone e non li sporchi in tempo d'installazione.
  2. Avendo sviluppato correttamente una ruota dentata riguardo a uno spline, messo questo su uno spillo di un'asta d'inclinazione rotore di CKP al motore. Provi a non danneggiare una ghirlanda di marcia di un rotore di CKP. Si assicuri di correttezza di combinazione di etichette di VMT su una ruota e il caso della pompa di petrolio, poi istituisca il piatto di tenuta di una ruota dentata e stringa un catenaccio del suo fissaggio con sforzo per 8 Nanometers.
  3. Istituisca rulli intermedi e stringa catenacci del loro fissaggio con gli sforzi richiesti.

All'atto d'installazione di un rullo intermedio ungono una parte di scultura di un catenaccio del suo fissaggio con il sigillante di fissaggio Loctite 242, e anche non dimenticano di istituire una lavatrice a forma di piatto. Dopo installazione di rulli intermedi controllano la levigatezza della loro rotazione.

  1. Avendo sviluppato correttamente ruote dentate riguardo a splines, li mette a spilli di alberi a camme secondo le etichette messe a eliminazione. Stringa catenacci di fissaggio di ruote dentate di alberi a camme con gli sforzi richiesti, tenendo pulegge da un provorachivaniye per mezzo di adattamento speciale.
  2. Si assicuri che le ruote dentate avviate a manovella e gli alberi a camme sono nelle condizioni che corrispondono a VMT del pistone del primo cilindro alla fine di un passo di compressione.
  3. Istituisca una cintura di GRM drive in modo che l'aggiunga ha coinciso con etichette reciproche.
  4. Anneghi uno spacciatore nel caso di un natyazhitel con una forza di 981 ÷ di 9807 N (100 ÷ 1000 kgfs) e lo registri in questa situazione, avendo passato, per esempio, a un prutkovy la chiave sei parteggiata di 1,27 mm per aperture nel caso di un natyazhitel e in uno spacciatore. Istituisca uno stivale di un natyazhitel.
  5. Istituisca un natyazhitel e stringa catenacci del suo fissaggio all'inizio a mano, e poi è consecutivo, con sforzo per 27 Nanometers. Porti una chiave prutkovy, avendo rilasciato uno spacciatore.
  6. Giri un'asta d'inclinazione su due rivoluzioni intere e si assicuri che il pistone del primo cilindro è alla fine di un passo di compressione.
  7. Istituisca il braccio fondamentale destro del motore e stringa un catenaccio del suo fissaggio con sforzo per 28 Nanometers.
  1. Esamini lo strato di una copertura no. 2 di una cintura di GRM drive. Se l'integrità di strato è rotta, lo sostituisca, prima avendo tolto tutte le tracce di strato vecchio e avere sgomberato una superficie di copertura. Rimuova un film protettivo o una carta da nuovo strato, istituisca lo strato esattamente sul contorno di copertura designato e fortemente stringa lo strato a una copertura. Si assicuri che lo strato si è attenuto a una copertura.
  1. Istituisca una copertura no. 2 di una cintura di GRM drive e stringa 5 catenacci del suo fissaggio con sforzo per 8.5 Nanometers.
  2. Istituisca un protettore di treccia d'impianto elettrico elettrico macchine su una copertura di cintura di GRM drive no. 3.
  3. Istituisca una guida di cintura di GRM drive del partito a forma di tazza fuori.
  1. Esamini lo strato di una copertura no. 1 di una cintura di GRM drive. Se l'integrità di strato è rotta, lo sostituisca simile a strato di una copertura no. 2.

In posti di congiunzione di strato di ci non deve essere uno spazio vuoto.

  1. Istituisca una copertura no. 1 di una cintura di GRM drive e stringa 5 catenacci del suo fissaggio con sforzo per 8.5 Nanometers.
  2. Avendo sviluppato correttamente una puleggia di un'asta d'inclinazione riguardo a uno spline, lo mette a uno spillo di asta. Tenendo un'asta d'inclinazione da un provorachivaniye per mezzo di adattamento speciale, stringa un catenaccio di fissaggio di una puleggia con sforzo per 215 Nanometers.
  3. Istituisca un braccio no. 2 di fissaggio del generatore e stringa una noce del suo fissaggio con sforzo per 28 Nanometers. Stringa un catenaccio dopo installazione di una cintura dell'azionamento del generatore.
  4. Istituisca nella successione di ritorno di una parte che la descrizione di eliminazione è data sopra.
  5. Faccia un viaggio di giudizio durante cui si assicurano di mancanza di rumore insolito, spinte e ritardi. Si assicuri anche di correttezza di cambiamento di marcia e levigatezza del corso dell'auto.