LEXUS RX 300

Il 1998 — il 2003 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Lexus RX 300
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Conti e regolazioni di A

Conti stradali

È necessario effettuare controlli stradali a una temperatura di ATF di 50 ÷ la 80esima grandine.

Conto del modo D

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Si trasferisca A leva di selezionatore a situazione «D» e completamente sprema il pedale di acceleratore.
  2. Confronti velocità di cambiamento di marcia con 1 su O/D a requisiti di Specificazioni della trasmissione Automatica Principale e il differenziale interaxal.

Condizioni del divieto di commutazione a trasferimento di O/D: temperatura di OZh nessuna più 60esima grandine., la differenza di velocità di auto con la velocità stabilita di un tempostat fa 10 km/h; trasferimento di O/D che blocca condizioni di divieto: il pedale di agganciamento, la temperatura di OZh nessuna più 60esima grandine è spremuta.

  1. Si assicuri di mancanza di rumore insolito e vibrazioni all'atto del movimento nel modo D bloccato o su trasferimento di O/D.
  2. Si assicuri di mancanza di spinte e slippings usando kickdown la funzione.
  3. Movendosi nel modo D su trasferimento di O/D con una velocità invariabile (bloccando) 60 km/h, poco prema il pedale di acceleratore e controlli che i giri del motore non cambiano bruscamente. Il salto notevole di giri del motore indica il cattivo funzionamento di bloccaggio.

Conto del 2 modo

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Si trasferisca A leva di selezionatore a situazione «2» e completamente sprema il pedale di acceleratore.
  2. Confronti la velocità di commutazione con 1 sul 2o trasferimento a requisiti di Specificazioni della trasmissione Automatica Principale e il differenziale interaxal.

La commutazione a trasferimento di O/D non è provvista nel 2 modo.

  1. Controlli la frenatura dal motore, avendo rilasciato il pedale di acceleratore all'atto del movimento nel 2 modo sul 2o trasferimento.
  2. Si assicuri di mancanza di rumore insolito ad accelerazione e ritardo, e anche di mancanza di spinte all'atto di cambiamento di marcia.

Conto del modo L

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Si trasferisca A leva di selezionatore a situazione «L» e completamente sprema il pedale di acceleratore.
  2. Si assicuri che A non cambia al 2o trasferimento.
  3. Controlli la frenatura dal motore, avendo rilasciato il pedale di acceleratore all'atto del movimento nel modo L.
  4. Si assicuri di mancanza di rumore insolito ad accelerazione e ritardo.

Conto del R e i modi P

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Si trasferisca A leva di selezionatore a situazione «L» e completamente sprema il pedale di acceleratore. Si assicuri pro-slippings disponibile.

Prima di questo conto di conto che sull'auto non ci sono stati gente e ostacoli.

  1. Fermi l'auto su un pregiudizio più 5a grandine. e dopo aver cambiato nel modo P rilasciano il freno di parcheggio. Si assicuri di un'auto immovability.

Conti e regolazioni di commutazione dei modi

Conto e regolazione di abbozzo di commutazione di A modi

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. L'interallacciamento della leva del selezionatore di A modi da situazione «N» in altra commutazione di condizioni deve esser effettuato pianamente, e l'indicatore del modo scelto deve coincidere con la condizione relativa della leva. Se non succede, aggiusta l'azionamento della scelta di A modi com'è descritto sotto.
  1. Dia una noce di fissaggio di abbozzo di commutazione di A modi e accuratamente estenda l'abbozzo indietro.
  1. Istituisca aggiunge la leva di abbozzo di commutazione di A modi in situazione «N».
  1. Installi la leva del selezionatore di A modi in situazione «N» e la tenuta che poco ha teso a situazione «R», stringa una noce con sforzo per 13 Nanometers.
  2. Metta in moto il motore e si assicuri che l'auto avanza per la scelta del modo D e indietro – per la scelta del modo R.

Regolazione di situazione «P» /» N»

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Indebolisca catenacci di fissaggio del sensore di situazione «P» /» N» e trasferisca la leva di selezionatore a situazione «N».
  1. Livelli una scanalatura con la linea di un neutrale.

Regolazione di situazione «P» /» N»

1 — la Linea di un neutrale
2 — il Catenaccio
3 — la Scanalatura
  1. Tenendo D/V in questa situazione, stringa catenacci del suo fissaggio con sforzo per 5.4 Nanometers.

Commutazione di conto di bloccaggio

I componenti di direzione di cambiare il bloccaggio

1 — D/V di stoplights
2 — Loro la valvola di bloccaggio della chiavetta dell'accensione
3 — Assemblea del modulo di bloccaggio di commutazione

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. La tensione di misura tra contatti del modulo di bloccaggio di commutazione e confronta i valori ricevuti al tavolo.

Non separi l'orbita d'impianto elettrico elettrica.


  1. Separi l'orbita Ý/m la valvola di bloccaggio della chiavetta dell'accensione e la resistenza di misura tra i suoi contatti. Se il valore misurato non si trova nella gamma di 12,5 16,5 ohm ÷, sostituisca Ý/m la valvola.
  1. Applichi a contatti Ý/m la valvola di bloccaggio della tensione di chiavetta dell'accensione della batteria e si assicuri il rumore disponibile dalla valvola. Altrimenti sostituisca Ý/m la valvola.

Altri conti

«La prova del Chiosco» cosiddetta, il conto di tempo di un ritardo di commutazione e il conto di pressione in A linee idrauliche appartengono ad altri conti di A. I dati per condurre conti sono provvisti in Specificazioni della trasmissione Automatica Principale e il differenziale interaxal.

Contatti

Controlli condizioni

Tensione, in

1 <—> 3 (ACC <—> E)

La chiavetta dell'accensione nella condizione di «ACC»

10 ÷ 14

5 <—> 3 (IG <—> E)

La chiavetta dell'accensione nella condizione di «SU»

10 ÷ 14

2 <—> 3 (STP <—> E)

Il pedale di un freno è spremuto

10 ÷ 14

4 <—> 3 (KLS + <—> E)

La chiavetta dell'accensione nella condizione di «ACC», è scelto il «P» A modo

0

La chiavetta dell'accensione nella condizione di «ACC», A nel modo all'infuori di «P»

7.5 ÷ 11

La chiavetta dell'accensione nella condizione di «ACC», A nel modo all'infuori di «P» (attraverso 1 c)

6 ÷ 9.5